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木工數(shù)控車床在加工過程中，考慮加工對(duì)象輪廓曲線形狀、位置、材料、批量不同等多方面因素的影響，在對(duì)具體零件指定加工工藝方案時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行具體分析和區(qū)別對(duì)待，靈活應(yīng)用。

在使用木工數(shù)控車床進(jìn)行加工時(shí)，一般要遵循先粗后精、先近后遠(yuǎn)、先內(nèi)后外、程序段少、進(jìn)給路線短的原則，從而達(dá)到質(zhì)量優(yōu)、效率高、成本低的目的。

一、先粗后精

這是木工數(shù)控車床加工與臥式車床加工都常采用的方案，目的是提高加工效率、保證零件的精加工質(zhì)量。其過程是先安排大背吃刀量及進(jìn)給量的粗加工程序，以便在較短的時(shí)間內(nèi)將精加工前大量的加工余量去掉。

二、先近后遠(yuǎn)

這里所說的遠(yuǎn)與近，是按加工部位相對(duì)于刀點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近而言的。在一般情況下，離對(duì)刀點(diǎn)近的部位先加工，離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的位置后加工，以便縮短刀具的移動(dòng)距離，減少空行程時(shí)間。

三、先內(nèi)后外

因?yàn)榭刂苾?nèi)表面的尺寸和形狀比較困難，對(duì)既有內(nèi)表面、又有外表面的零件加工時(shí)，先加工內(nèi)型和內(nèi)腔，后加工外型表面。

四、程序段少

在木工數(shù)控車床的加工中，在保證加工效率的前提下，總是希望以少的程序段即可實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加工，以使程序簡潔、減少編程工作量、降低編程出錯(cuò)率，也便于程序的檢查和修改。

五、進(jìn)給路線短

這是在木工數(shù)控車床上確定進(jìn)給路線的重點(diǎn)，主要是指粗車加工和空行行程時(shí)間少的進(jìn)給線路。在保證加工質(zhì)量的前提下，使加工程序具有短的進(jìn)給路線不僅可以節(jié)省整個(gè)加工過程的時(shí)間，還能減少車床的磨損等。